Planeación de la distribución de planta para el mantenimiento de vehículos de una mecánica automotriz en la ciudad de Quito
| dc.contributor.advisor | Topón Visarrea, Blanca Liliana | |
| dc.contributor.author | Martínez Rojas, Carlos Geovanny | |
| dc.date.accessioned | 2025-11-20T20:29:59Z | |
| dc.date.available | 2025-11-20T20:29:59Z | |
| dc.date.issued | 2025 | |
| dc.description.abstract | La presente investigación se desarrolla en una mecánica automotriz ubicada en la ciudad de Quito, dedicada principalmente a actividades de mantenimiento. Actualmente, enfrenta problemas significativos relacionados con la distribución de planta, debido a una implementación de manera empírica hace más de 35 años hasta la actualidad. Este contexto ha generado múltiples inconvenientes, como una ubicación inadecuada de los equipos, recorridos de 23 a 104 metros por actividad realizada, tiempos de transporte de 5 a 22.3 minutos, acumulación de maquinaria en áreas de trabajo y un aprovechamiento deficiente del espacio disponible de 820 𝑚2. Estas problemáticas fueron evidenciadas mediante cursogramas analíticos, mapas de recorrido y flujos de proceso. En respuesta a estas dificultades, se plantea diseñar una planificación sistemática de distribución de planta direccionada al mantenimiento de vehículos, mediante la metodología SPL y TOPSIS para la optimización de tiempo de trabajo y ubicación adecuada de los equipos mecánicos. La aplicación de la metodología SPL permite determinar las áreas de trabajo, tiempos recorridos, movimientos realizados y distancias entre equipos; conjuntamente, la metodología TOPSIS, permite identificar la alternativa más óptima en función de criterios clave como; tiempos, distancia y adyacencia. En base a la propuesta se realiza una comparación entre la situación actual y el diseño planteado. Los resultados mostraron una reducción significativa en los recorridos internos, con una mejora del 49 % en los tiempos de transporte respecto a las 15 actividades, de 188,7 minutos a 94.8 minutos, con respecto a la distancia recorrida se redujo de 792 m a 377 m, lo cual fue verificado en la comparación final de datos. Se concluye que esta propuesta no solo mejora la eficiencia operativa también destaca la importancia de la evaluación y seguimiento continuo de mejora para garantizar aplicabilidad a largo plazo. | |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.identifier.citation | Martínez, Carlos (2025). Planeación de la distribución de planta para el mantenimiento de vehículos de una mecánica automotriz en la ciudad de Quito. | |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.14809/7746 | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.publisher | Quito: Universidad Tecnológica Indoamérica | |
| dc.publisher.country | EC | |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.rights.uri | https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/ | |
| dc.subject | Tiempos de adyacencia, Mantenimiento automotriz, SPL, TOPSIS. | |
| dc.subject.ocde | http://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.11.04 | |
| dc.title | Planeación de la distribución de planta para el mantenimiento de vehículos de una mecánica automotriz en la ciudad de Quito | |
| dc.title.alternative | PLANEACIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN DE PLANTA PARA EL MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS DE UNA MECÁNICA AUTOMOTRIZ EN LA CIUDAD DE QUITO | |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | |
| dc.type.version | info:eu-repo/semantics/publishedVersion |
