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Title: Diseño urbano del borde activo de la Calle Loja hasta la Calle 24 de Mayo, Quito, 2020.
Other Titles: Urban design of the active edge from Loja street to 24 de Mayo street Quito, 2020.
Authors: Cueva Ortíz, Sonia
Naranjo Valles, Emilia Patricia
Keywords: Arquitectura
Rehabilitación Urbana
Espacio Público
Corredor Metropolitano de Quito
Issue Date: 2021
Publisher: Quito: Universidad Tecnológica Indoamérica
Citation: Naranjo Valles, E. (2021). Diseño urbano del borde activo de la Calle Loja hasta la Calle 24 de Mayo, Quito, 2020. [Tesis de grado]. Quito: Universidad Tecnológica Indoamérica. 100 p.
Abstract: El presente trabajo de fin de carrera está enfocado en diseñar el borde sobre la Av. 24 de mayo entre la calle Loja y la avenida Pedro Vicente Maldonado ubicada en el centro histórico de Quito. Actualmente es una zona en la cual se encuentran múltiples problemáticas tales como delincuencia, inseguridad, prostitución, despoblamiento y abandono del espacio público lo que convierte a la avenida 24 de mayo en un límite entre el centro-norte y el centro-sur. Es por esto que se propone la rehabilitación de toda esta zona mediante una propuesta de mixticidad de usos tales como vivienda, comercio, cultural, comunitario, entre otros, logrando la activación del sector y del espacio público devolviendo así a los residentes seguridad y apropiación, además de convertir al sector en un atractivo turístico en donde confluyan personas de diferentes sectores de la ciudad. El presente trabajo está distribuido en 5 capítulos en los cuales se detallan tanto las problemáticas de la avenida, los objetivos tanto general como específicos, la justificación del proyecto así como también un marco teórico en el cual se desarrollan temas relacionados con el espacio público para luego detallar la propuesta que se basa principalmente en diseñar el borde de la avenida junto con el espacio público mediante usos nuevos los cuales tienen relación directa con las actividades planteadas en la misma dando una prioridad hacia el peatón. Gracias a la propuesta planteada se logra transformar la avenida en un espacio agradable tanto para la población residente como para la población flotante ayudando a reducir la inseguridad que actualmente existe en la misma.
URI: http://repositorio.uti.edu.ec//handle/123456789/2006
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