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Título : ANÁLISIS HISTÓRICO-CRÍTICO DEL IMPACTO DE LOS EVENTOS DEPORTIVOS EN LA PLANIFICACIÓN URBANA Y PROPUESTA DE REVALORIZACIÓN DEL COMPLEJO DEPORTIVO PARA LOS JUEGOS BOLIVARIANOS - AMBATO 2001
Otros títulos : Trabajo de titulación previo a la obtención del Título de Arquitecto Urbanista
Autor : Parra Ullauri, Andrea
Romo Muñoz, Andrés Santiago
Palabras clave : Arquitectura deportiva
equipamiento deportivo
espacio público
parque urbano
urbanismo
Fecha de publicación : 2018
Editorial : Ambato: Universidad Tecnológica Indoamérica
Resumen : Este trabajo está enfocado en el diseño de un proyecto de revalorización del complejo destinado para los juegos Bolivarianos Ambato 2001 a través de un análisis histórico-crítico del evento y su impacto en la planificación urbana del sector Pishilata. En la metodología aplicada se utiliza un enfoque histórico-critico, donde se realiza el estudio de casos o referentes con el objeto de analizar críticamente desde la historia, la evolución espacial y funcional del sitio, así como los equipamientos del conjunto. Se aplican entrevistas semiestructuradas para conocer la percepción de los moradores del lugar y apoyar en la reconstrucción histórica. Esta investigación revela que el complejo deportivo se ha convertido en un espacio que no se integra con el sector ya que sus equipamientos permanecen cerrados generando limitantes entre estos y la población; además de la falta de espacios públicos, zonas que no han tenido mantenimiento y conexiones hacia el complejo. En base a los estudios realizados se plantea una propuesta de revalorización del complejo deportivo y su entorno inmediato, mediante la creación de relaciones directas entre los equipamientos deportivos, generando un solo ingreso en la zona privada con conexiones peatonales para que todos los equipamientos de proyecto sean utilizados. Esta zona tendrá un muro vivo el cual activará el sector con comercio, generando actividad para no permitir que este complejo se convierta en un lugar peligroso, al mismo tiempo dotando de espacios públicos para el sector, y con la intervención de dos vías las cuales conectan con un futuro proyecto peatonal y ciclo vía en la línea del tren.
URI : http://repositorio.uti.edu.ec//handle/123456789/910
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